XXIV. Verbesserter Bau der Maste und Bogspriete, die gewoͤhnlich unter dem Namen der gemachten Maste, und gemachten Bogspriete bekannt sind, worauf Sir Rob. Sepping's, Ritter und einer der Befehlshaber und Inspectoren der Flotte zu Sommerset-House sich am 19. Jaͤnner 1826 ein Patent ertheilen ließ. Aus dem London Journal of Arts. Julius. 1827. Sepping's, verbesserter Bau der Maste und Bogspriete. Der Patent-Traͤger schlaͤgt vor die Maste an Schiffen, Linienschiffen wie Kauffahrteyschiffen, aus kleineren vierekigen Balken-Holze zu verfertigen, und diese Holzstuͤke mittelst eiserner Reifen, Bolzen und Balken-Naͤgeln zu befestigen. Solche Masten kosten weniger, als die aus ganzen Baͤumen, sie lassen sich leichter ausbessern, sind dauerhafter, und lassen sich leichter verfahren. Fuͤr Schiffe, deren Maste uͤber 33 Zoll im Durchmesser haben muͤssen, werden zwoͤlf Holzstuͤke auf folgende Weise zusammengefuͤgt. Vier lange Holzstuͤke werden zu einem vierekigen Stuͤke mittelst diagonaler Balken-Naͤgel zusammengefuͤgt; dann werden auf jeder Seite zwei aͤhnliche Stuͤke darauf befestigt. Die Kanten werden schief abgehauen, so daß sie Kreisausschnitte bilden, und dann mit eisernen Reifen gebunden, und die Zwischenraͤume mit sogenanntem tobten Holze ausgefuͤllt, wodurch dann der Mast eine runde Form erhaͤlt. Um die ganze Laͤnge des Mastes zu erhalten, muͤssen mehrere solche Balken-Hoͤlzer an ihren Enden zusammengefuͤgt werden, was mittelst eiserner Baͤnder und Einzapfung der Enden geschieht. Die Verfertigung kleinerer Maste geschieht offenbar weit leichter, da man weit weniger Balken dazu braucht. Der Patent-Traͤger schlaͤgt vor, beide Enden des Mastes zu verschmaͤlern, damit man noͤthigen Falles denselben umkehren kann; was aber nicht neu ist.