IX. Zwekmaͤßigere Methode die Lager und Zapfen der Muͤhlenwerke mit Oehl zu schmieren. Von Hrn. John Barton, Mechaniker, Seward-street, Goswell-street, London. Aus Gill's technological Repository. December. 1827. S. 330. Mit Abbildungen auf Tab. II. Barton's, Methode, die Lager und Zapfen der Muͤhlenwerke zu schmieren. Fig. 18. zeigt den Durchschnitt eines Metall-Gefaͤßes mit einem beweglichen Dekel und einer durch den Boden desselben durchlaufenden Roͤhre, die bis beinahe an den Rand dieses Gefaͤßes hinaufsteigt. In dieses Gefaͤß kommt das Oehl, mit welchem die Lager geschmiert werden sollen, und das untere Ende der Roͤhre paßt in ein Loch, welches zur Aufnahme derselben in dem obersten Theile der beiden Baͤnder, zwischen welchen der Zapfen laͤuft, angebracht ist. Eine Straͤhne oder einige Faden Wollengarn, nach Umstaͤnden, werden in dieses Gefaͤß in das Oehl so gelegt, daß sie mit ihrem einen Ende in der Roͤhre unter den Boden des Gefaͤßes hinabreichen, und so nach und nach hinlaͤnglich Oehl abtroͤpfeln lassen, welches in ihnen in Folge der Anziehungskraft der Haarroͤhrchen emporsteigt. Auf diese Weise wird das Lager immer mit Oehl versehen, so lange noch einiges in dem Gefaͤße ist. Diese treffliche Weise Triebwerke zu schmieren, ist bereits in vielen großen Fabriken eingefuͤhrt, und Hr. Barton hat neulich von den k. Werften zu Portsea und Hants Bestellungen solcher Schmierbuͤchsen fuͤr die dort im Umtriebe stehenden Maschinen erhalten.