L. Ueber eine Verbesserung an den Ruderraͤdern fuͤr Dampfboote. Aus dem London Journal of Arts. December 1835, S. 240. Mit Abbildungen auf Tab. V. Field's verbesserte Ruderraͤder. Bei dem großen Interesse, welches alle Verbesserungen an den Ruderraͤdern erregen, erlaube auch ich mir eine von mir ausgedachte Einrichtung der Schaufeln, wodurch vielen der Nachtheile der gewoͤhnlichen Ruderraͤder abgeholfen werden soll, dem allgemeinen Urtheile zu unterlegen. Meine Erfindung duͤrfte um so mehr Aufmerksamkeit verdienen, als bei derselben keine Mechanismen und keine beweglichen Theile in Anwendung gebracht sind; sondern als vielmehr das Ganze wie an den gewoͤhnlichen Ruderraͤdern unbeweglich und solid ist. Das Princip ergibt sich aus Folgendem: Jede Schaufel ist in mehrere Theile oder schmaͤlere Schaufeln getheilt, welche in solche cycloidale Curven gebracht sind, daß sie saͤmmtlich unmittelbar nach einander an einer und derselben Stelle in das Wasser eintreten. Es wird auf diese Weise die Erschuͤtterung verhuͤtet, die beim Eintreten der gewoͤhnlichen Schaufel in das Wasser erfolgt, und die den Reisenden eben so unangenehm, als dem Fahrzeuge schaͤdlich, und der Kraft nachtheilig ist. Da die wirkende Flaͤche einer jeden Schaufel radienartig gebaut ist, so treibt sie, waͤhrend sie auf die gewoͤhnliche Weise unter dem Mittelpunkte durchgeht; und wenn sie auftaucht, so entweicht das Wasser von jeder einzelnen schmalen Schaufel, ohne daß es emporgehoben werden kann. Die Zeichnungen werden dieß deutlicher machen. Fig. 24 gibt eine Zeichnung eines Modelles, welches im Mai 1833 den Lords der Admiralitaͤt vorgestellt wurde. Fig. 25 zeigt ein Rad, welches im Jahre 1833 einige Zeit uͤber an einem Faͤhrboote auf der Themse arbeitete. Fig. 26 ist eine Abbildung eines Modelles, womit ich im April und Mai 1835 mit einem zur Ermittelung der Triebkraft und sonstigen Eigenschaften verschiedener Ruderraͤder bestimmten Apparate Versuche anstellte.Die Redaction des London Journal bemerkt zu dem Aufsaze des Hrn. Field, daß sie in der Gallery of Practical Science kuͤrzlich von Hrn. Galloway ein aͤhnliches Ruderrad ausgestellt sah; daß sie jedoch uͤber die Identitaͤt nicht zu entscheiden wage, indem das Galloway'sche Ruderrad vor Mitte Februar 1836 nicht bekannt werden duͤrfte, obschon das Patent darauf bereits am 18. August 1835 ertheilt wurde.A. d. R.