LXXII. Verbesserungen an Buchdruckerpressen, welche sich Charles Brewster zu Dunmow in der Grafschaft Essex, einer Mittheilung zufolge, am 24. October 1853 patentiren ließ. Aus dem Repertory of Patent-Inventions, Juni 1854, S. 484. Mit Abbildungen auf Tab. IV. Brewster's Verbesserungen an Buchdruckerpressen. Bei den seitherigen Cylinderdruckpressen mit horizontaler Letternform ließ man gewöhnlich die letztere unter dem um seine Achse rotirenden Druckcylinder sich hin- und herbewegen, wobei die Letternform dadurch geschwärzt wurde, daß sie unter den stationären Schwärzwalzen hinweglief. Vorliegende Erfindung besteht nun darin, daß man die Letternform befestigt, dagegen dem Letterncylinder eine hin- und hergehende und zugleich rotirende Bewegung ertheilt. Die Letternform wird dadurch geschwärzt, daß man den Schwärzapparat über dieselbe hin- und herlaufen läßt. Fig. 18 stellt die Maschine in der Seitenansicht, Fig. 19 in der Endansicht dar. Die übrigen Figuren enthalten Details, welche mit den nämlichen Buchstaben wie in den Figuren 18 und 19 bezeichnet sind. a ist die Treibwelle, welche mit Hülfe eines an einem Schwungrade c befindlichen Kurbelgriffes b in Bewegung gesetzt wird. An dieser Achse befindet sich ein Zahnrad d, welches in das Zahnrad e greift, und dieses setzt vermittelst der Lenkstange f das gezahnte Segment g in Bewegung, welches um die Achse g¹ schwingt. Die oscillirende Bewegung des Segments g hat zur Folge, daß sich durch Vermittlung des Zahnrades h' die Achse h zuerst nach der einen und dann nach der andern Richtung bewegt. An der Achse h befinden sich zwei Stirnräder i, i, welche in die Zahnstangen j, j des Wagens k greifen. Dieser Wagen enthält die Druckwalze l, welche somit über die feste Letternform m hin- und herbewegt wird. Der nämliche Wagen enthält die Schwarzwalzen n, n; diese kommen mit einer Walze o in Berührung, welche die Schwärze von einer in dem Trog o¹ befindlichen Schwärzwalze empfängt. Diese wird gegen die Walze o durch eine andere Walze o² gedrückt, welche bei der jedesmaligen Ankunft des Wagens durch den belasteten Hebel eine Bewegung erhält. Die Walze o wird durch Vermittlung einiger Winkelräder und der Achse o³ von der Achse a aus in Bewegung gesetzt. p ist die Tafel, auf welche das zu bedruckende Papier gelegt wird. Man schiebt den Rand eines Bogens in die Höhe, so daß er durch die an der Achse q¹ befindlichen Finger erfaßt wird. Diese Finger haben stets ein Bestreben, gegen die Oberfläche des Druckcylinders l zu drücken, und sie bewegen sich von demselben nur hinweg, um in geeigneten Intervallen das Papier zu fassen. Dieses geschieht auf folgende Weise. Wenn der Cylinder zur Auflegetafel p zurückkommt, so stößt ein von der Achse q¹ der Finger hervorragender Arm gegen die schrägen Federn q⁴ der Auflegetafel. Dadurch wird die Achse q¹ zum Theil herumbewegt, weßwegen nun die Spitzen der Finger q von der Oberfläche des Druckcylinders l sich trennen, so daß der Rand des nächsten Papierbogens unter die Finger und gegen den Druckcylinder zu liegen kommt. Wenn nun der letztere sich nach Außen bewegt, und die Finger wieder frei werden, so fassen sie das Papier und halten es gegen den Cylinder. Dieser bringt bei seiner Bewegung das Papier mit den Lettern in Contact; wenn er aber in der in Fig. 18 dargestellten Lage angekommen ist, so wird der Bogen wieder frei, indem die an der Achse q¹ befindliche Hervorragung q² gegen die an dem Wagen k befestigte Hervorragung q⁶ stößt. Dieses Ende des Papierbogens fällt nun auf die über die Walzen s¹ laufenden Schnüre s. Diese Walzen sind in einem geeigneten Gestell gelagert und mit dem Wagen k so verbunden, daß sie sich mit diesem hin- und herbewegen. In Folge der Drehung einer dieser Walzen bewegt sich die obere Fläche der Schnüre s von dem Druckcylinder hinweg. Demnach heben die Schnüre beim Auswärtsschreiten des Druckcylinders das Papier nach und nach von den Lettern ab. Die Walzen s¹ erhalten ihre Bewegung von der Achse des Druckcylinders aus. t, t sind zwei Stangen, welche zu beiden Seiten auf dem oberen Theil der Maschine gleiten und mit geneigten Ebenen t¹ versehen sind. Aehnliche geneigte Ebenen befinden sich an der oberen Fläche der Maschine. Wenn daher der Wagen gegen die Hervorragung t² dieser Stangen stößt, so gehen diese Stangen in die Höhe, kommen mit den Enden des Druckcylinders in Berührung und heben ihn in seinen Lagern ein wenig in die Höhe, so daß er bei seinem Rückgang von der Fläche der Lettern etwas absteht. – Diese Hebung des Druckcylinders in seinen Lagern geschieht auf folgende Weise. v, v sind Hebel, welche, wenn der Druckcylinder nach Außen läuft, durch Haken v', v' gegen die Achse des Druckcylinders niedergehalten werden. Wenn jedoch der Cylinder am Ende seines Laufes angekommen ist, so werden die Haken v' durch Federkraft zurückgetrieben und der Cylinder wird in die Höhe gehoben.