Titel: Combinirte Schrauben- und Hebelreversirvorrichtung für Locomotivsteuerungen.
Autor: G. H.
Fundstelle: Band 239, Jahrgang 1881, S. 341
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Combinirte Schrauben- und Hebelreversirvorrichtung für Locomotivsteuerungen. Mit Abbildungen auf Tafel 29. Essig und Carmine's Reversirapparat für Locomotiven. Combinirte Reversirvorrichtungen mittels Hebel und Schraube bei Locomotivsteuerungen sind nicht neu und namentlich bei Lastzuglocomotiven der österreichischen Eisenbahnen vielfach in Verwendung. In der Regel sind dieselben so eingerichtet, daſs die Verlegung des Steuerhebels, also das Reversiren durch die Steuerschraube, mittels einer diese zur Hälfte umfassenden Mutter oder unabhängig von der Steuerspindel bei Auslösung dieser Halbmutter durch den Steuerhebel allein erfolgen kann. Dem Zweck dieser Vorrichtungen, nämlich einerseits momentanes Umsteuern mit gewöhnlichem Steuerhebel, andererseits genaues Einstellen eines beliebigen Expansionsgrades mittels Schraube, wird auch durch die nach dem Organ für die Fortschritte des Eisenbahnwesens, 1880 S. 241 in Fig. 13 bis 16 Taf. 29 dargestellte Construction von F. Essig und J. Carmine in Pilsen in vollkommenster Weise entsprochen. Die Mutter M der Steuerschraube S umfaſst dieselbe ganz und steht durch Gleitbacken C mit einem geschlitzten Hebel F am Steuerbogen in Verbindung. Der Steuerhebel und der zugehörige Quadrant oder Steuerbogen sind um einen fixen Drehpunkt E beweglich; ersterer ist nun, wie aus der Zeichnung erhellt, entweder vollkommen unabhängig von Hand, oder mittels des Quadranten durch die Steuerschraube verstellbar. In Folge Drehung der Schraube nach rechts oder links rückt der Steuerbogen nach vorwärts oder rückwärts und nimmt bei eingefallenem Stellriegel R den Steuerhebel mit; bei ausgelöstem Stellriegel kann der Steuerhebel in der gewöhnlichen Weise von Hand bewegt und auf dem verzahnten Steuerbogen durch die Falle R festgestellt werden. Die Begrenzung des Hebelausschlages wird hier durch eine kleine Abwärtsverlängerung des Steuerhebels und Anschlag in dessen Lager bewerkstelligt. Damit der Steuerhebel auch noch bei beliebig verstelltem Quadranten mit seiner Falle R fixirt werden kann, ist vorwärts und rückwärts ein Stück Zahnbogen zugegeben. G. H.

Tafeln

Tafel Tafel 29
Tafel 29